Monthly Archives: August 2013

Akik jogkövető módon szerették volna használni a vonóhorgos bringatartót, csapdában érezték magukat. A törvény nem engedi, hogy átrakják a rendszámot az amúgy jól kitalált helyre, de a takarás is illegális. Tőlünk nyugatabbra általában egy harmadik rendszámot tesznek a tartóra, de nálunk ilyen – egyelőre – nem létezik. Volt, aki házi másolatot készített, másokat pedig állítólag megbüntettek.

Vonóhorogra szerelhető kerékpártartó

Kérdésünkre, hogy mi a helyes megoldás, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a rendőrség egyhangúan állította, ilyen nincs. Az ő értelmezésükben nem szabad átrakni a rendszámot, eltakarni pláne nem, úgyhogy pillanatnyilag nem lehet legálisan használni az ilyen kerékpártartókat.

Az ábrákon látható kerékpártárolót a Manifesto Architecture cég munkatársai álmodták meg, majd 2011-ben avatták fel a tervpályázat győztes művét Szöulban. A tároló szerkezet kifejezetten jól mutat a tűzfalon, így érdekesebbé és szebbé is teszi a várost.

Fogaskerék meghajtású kerékpártároló a tűzfalon



A tér feletti tűzfalra szerelték a monumentális tárolót, így a kerékpárok nem az utcán vagy a járdán foglalják el a teret. A szerkezet egyszerű: 2 db óriáskereket illetve a láncszer

Augusztus 24-25-én  első alkalommal rendezik meg ezt a különleges kerékpáros eseményt. A  kiskunlacházi repülőtér "tükörsima" kifutóján próbálhatják ki magukat a résztvevők. 7 kilométeres körben 12 vagy 24 órán át versenyezhetnek egyéniben, párban vagy csapatban.

A bringásoknak ritkán van lehetőségük két teljes napot ilyen módon együtt tölteni, az élmény semmilyen más versenyhez nem hasonlítható. Persze nyilván sokan vannak, akik rövidebb távval is beérik, így 12 órás, vagy 100 kilométeres penzumra is van lehetőség nevezni, sőt, az est fénypontja, a 100 mérföldes (161 km) éjszakai futam pontban éjfélkor indul! A 3-4 fős vagy 5-8 fős csapatok tagjai számára a folyamatos buli garantált, s persze ilyenkor van idő végigbeszélni még azt is, amire hagyományos versenyeken nem marad idő.
A versenyne